Шина Continental Contact Travel, 28 x 2.00, чорна, не складна
Точки видачі
За тарифами перевізника
За тарифами перевізника
За тарифами перевізника
Continental Contact Travel – це зносостійка шина, призначена для шосейних, туристичних чи ґравійних велосипедів. Модель оснащена додатковим захистом бічних стінок, що робить каркас дуже міцним та довговічним.
Візерунок протектора посередині є ідеально рівним, а по боках має шиповану основу для кращого входження в повороти чи їзди ґрунтовими дорогами.
Виробник заявляє про сім рівнів захисту, щоб користувач міг зручно обрати продукт під свої потреби. Ця модель має індекс 4 з 7 – середній рівень захисту, при якому можна їздити містом, не боячись осколків скла чи каміння.
Технічні характеристики:
- Розміри: 28 X 2.00;
- Ширина: 50 мм;
- ETRTO: 50 - 622;
- Тип протектора: Полуслик;
- Щільність плетіння корду: 3/180 TPI;
- Робочий тиск: 45-58 PSI;
- Вага: 845 г.
Технології:
Dura Skin – технологія захисту бічних стінок, завдяки якій колеса здатні приймати на себе удари. Вони використовуються в найсуворіших умовах. На спортивних велосипедах вони вдаряються об бордюри без наслідків; на туристичних ж вони здатні перетнути континенти без помітного зносу. Високоякісна поліамідна тканина захищає каркас шини від найгірших впливів.
Safety System – захист від проколів, виготовлений з посиленої кевларом армованої нейлонової тканини. Він міцний та стійкий до порізів, але водночас легкий та гнучкий. Шина з такою технологією швидко адаптується до поверхні, з якою контактує.
Без помітного збільшення ваги та з мінімальним опором коченню Safety System захищає каркас від сторонніх предметів та подовжує термін служби.
Сумісність для E-Bikes – компанія спирається на більш ніж 100-річний досвід у виробництві шин для мопедів та мотоциклів. Усі їхні міські та трекінгові шини розраховані на стандартну швидкість не менше 25 км/год. Такі шини з маркуванням E50 також сертифіковані для S-Pedelecs (преміум-клас електровелосипедів). Завдяки своїй високоякісній структурі захист від проколів є надзвичайно високим, а опір коченню – низьким; це запобігає передчасному зносу, спричиненому додатковою рушійною силою.
-300x300.webp)