Шина Continental Ride Cruiser, 28 x 2.20, чорна, не складна, світловідбиваюча

Відгуки: 0
Виробник: Continental
Код товару: 21-101535
1 057.00 ₴
Немає в наявності
GBONUS+11(грн) бонуса вам на рахунок
Доставка в Харьков

У відділення Нова пошта За тарифами перевізника
Кур’єром Нова пошта За тарифами перевізника
У поштомат Нова пошта За тарифами перевізника
Схожі товари
Lovense - WebCam 4K - Смарт Веб-камера
-0%
22 849.00 ₴ 0.00 ₴ 22 849.00 ₴
Опис

Continental Ride Cruiser – це міський велосипедний шинний варіант у стилі легендарної ретро-гуми для мотоциклів – Conti KKS10. Модель розроблена спеціально для комфортних велосипедів-круїзерів; має візерунок, схожий на бджолині стільники, з невеликими канавками для відведення води, що гарантує чудове зчеплення з асфальтом як у суху, так і у вологу погоду.

Виробник заявляє про сім рівнів захисту, щоб користувач міг обрати продукт, який відповідає його потребам. Ця модель має 5-й рівень із 7 можливих – захист вище середнього; завдяки цьому можна їздити містом та по пересіченій місцевості, не боячись скла, сміття, гострих колючок рослин чи каміння.

Ride Cruiser відрізняється великою різноманітністю кольорів та стильним зовнішнім виглядом; світловідбивна смуга на боці шини робить вас помітним у темний час доби.

Технічні характеристики:

  • Розміри: 28 X 2.20;
  • Ширина: 55 мм;
  • ETRTO: 55 - 622;
  • Тип протектора: Полуслік;
  • Щільність плетіння корду: 3/180 TPI;
  • Робочий тиск: 45-58 PSI;
  • Вага: 1120 г.
Технології:

EXTRA Puncture Belt – це міцний гумовий шар у поєднанні з посиленими боковинами, який забезпечує високий рівень захисту від проколів та зношування.

Сумісність з електровелосипедами – компанія спирається на більш ніж 100-річний досвід у виробництві шин для мопедів та мотоциклів. Усі їхні міські та туристичні шини розраховані на стандартну швидкість не менше 25 км/год. Такі шини з маркуванням E50 також сертифіковані для використання на S-Pedelecs (преміум-клас електровелосипедів). Завдяки високоякісній структурі захист від проколів є надзвичайно високим, а опір коченню – низьким; це запобігає передчасному зношенню шини, спричиненому додатковою рушійною силою.