Кермова колонка XLC HS-I05, 1 1/8 - 1,5, конусна, інтегрована

XLC HS-I05 – інтегрована кермова колонка, розроблена для вилок із конусними стержнями діаметром 1 ⅛–1,5 дюйма та кермових чашок за стандартом IS 42/52; може використовуватися лише з рамами, сумісними з цим стандартом. Верхня кришка виготовлена з легкого алюмінієвого сплаву, має анодоване покриття та лазерне гравірування логотипу.

Характеристики:

• Призначення: Універсальне;
• Матеріал: Алюмінієвий сплав, сталь;
• Тип підшипника: Закритий промисловий;
• Тип: A-HEAD, IS 42/52 Integrated, Tapered;
• Діаметр стержня вилки: 1 ⅛–1,5 дюйма (28,6 мм);
• Висота кришки: 8,8 мм;
• Загальна висота: 9,5 мм;
• Вага: 75 г.

• Складається з 5 частин;
• Інтегрована конструкція;
• Призначена для вилок із конусним стержнем;
• Легка алюмінієва конструкція.

• Промислові підшипники: 2 шт;
• Кришка кермової колонки: 1 шт;
• Нижнє опорне кільце: 1 шт;
• Якір („ромашка“): 1 шт;
• Болт із заглушкою: 1 шт.

XLC A-head set: кріплення керма до стержня здійснюється ззовні; відповідно керму більше не потрібна різьба. Це дає виробникам вилок можливість виготовляти стержні з тоншими стінками та використовувати інші матеріали, наприклад, вуглець. Отже, система A-head забезпечує перевагу у вазі та спрощує збірку кермової системи.

XLC headsets tapered: у кермових наборах за цим стандартом використовуються підшипники різного діаметра – 1 ⅛–1,5 дюйма; це дозволяє краще розподілити навантаження на кермову чашку, яка при цьому має відповідати стандарту IS 42/52.

XLC Integrated: при інтегрованих кермових колонках опорні чашки підшипників заздалегідь вбудовані в раму; це дозволяє зменшити вагу та загальну висоту кермової системи.

XLC Cartridge bearing: промислові підшипники – це тип підшипників, які найчастіше використовуються у велосипедах та будь-якій дорогій техніці. Виробники встановлюють усі необхідні кулькові підшипники в корпус, регулюють їх та закривають, щоб захистити від пилу та бруду. Завдяки закритій конструкції вони стають непідляглими обслуговуванню.