Самокат Tempish ANOM/camo

Tempish Anom

Це скейтборд із оригінальним дизайном, доступний як у темному, так і у світлому кольорі. Модель підійде не лише для початківців, а й для досвідчених райдерів. Проста конструкція скейтборда забезпечує його надійність, а якісні комплектуючі – довговічність та ефективність протягом багатьох сезонів.

Дека та кермо виготовлені з високоякісного алюмінієвого сплаву марки 6061. Цей сплав містить магній та кремній. Він легко піддається зварюванню, а його характеристики міцності та гнучкості знаходяться на високому рівні. Міцні зварні шви та посилені профілі роблять конструкцію стійкою до великих навантажень. Варто зазначити, що на нижній частині деки є спеціальний виріз, який дозволив ще більше зменшити вагу. На відміну від цих деталей, вилка виготовлена зі сталі. Хоча стальна вилка також має зварні шви, її стрижень дуже стійкий до різноманітних навантажень.

Y-подібне кермо з посиленими елементами має ширину 540 мм та висоту 580 мм; воно оснащене термопластичними (TPR) ручками довжиною 140 мм. Ручки також мають спеціальний рельєф для запобігання ковзанню.

Кермо фіксується до вилки за допомогою системи стиснення IHC. IHC – це спрощена версія HIC, яка вбудована у вилку та призначена для стандартного керма діаметром 31.8 мм. Цей тип системи стиснення користується попитом серед райдерів, яким потрібен максимально легкий передній елемент скейтборда; враховуючи, що стандартна версія цієї системи вже вважається однією з найлегших, переваги IHC стають очевидними. Кермо та вилка фіксуються за допомогою спеціального чотириболтового хомуту.

На скейтборді встановлені колеса на спицевих дисках діаметром 110 мм із жорсткістю 88А. Такий діаметр коліс є стандартом, який підходить для будь-якої вилки, деки та гальма; тому проблем із взаємозамінністю деталей не виникає. Цей розмір є оптимальним для скейтборда – він забезпечує маневреність, помірну швидкість, стабільність та гарну амортизацію завдяки великій кількості поліуретану. Колеса з такою жорсткістю чудово показують себе в парку, на дерев’яному та гумовому покритті.

Кожне колесо оснащене підшипниками класу точності ABEC 9; завдяки високій точності обробки вони майже не мають тертя, а отже, вібрації на високих швидкостях практично відсутні. Гальмування здійснюється за допомогою заднього гальмівного барабана.