Електровелосипед KTM MACINA KAPOHO 7972, рама M/43, світло-сірий, 2022
Точки видачі
За тарифами перевізника
За тарифами перевізника
За тарифами перевізника
KTM Macina Kapoho 7972. Однієї думки про захоплюючий вид з вершини гори та подальший спуск у долину достатньо, щоб ваше серце забилося швидше? Тоді MACINA KAPOHO з ходом 160 мм – це велосипед, який вам потрібен. Це модель двопідвісів серії Kapoho для дисципліни ендуро, із встановленим електронним приводом. Модель включає у свою комплектацію все, що потрібно для екстремального використання електровелосипеда. Особлива геометрія, яка досягається завдяки нестандартному підходу до вибору коліс, радуватиме Вас як на затяжних спусках, так і на рівних міських ділянках дорогою додому.
Рама виконана з алюмінію, склад якого передбачає в собі крім самого алюмінію: магній, кремній та мідь, що в результаті дає неперевершені характеристики міцності та ваги, а це тільки плюс для такого роду байків. У цій рамі використовується відома технологія Straight Line Link (SLL), яка не має опори на дропауті, тим самим забезпечуючи максимальну жорсткість задньої частини велосипеда. У поєднанні з Horstlink (Чотириважільна підвіска) досягається висока чутливість до невеликих вібрацій та ефективне поглинання сильних ударів. Рамі KTM, як і рамам інших виробників, характерна внутрішня проводка тросів та гідроліній. Такий підхід захищає елементи керування від зносу внаслідок попадання на них опадів або випадкових ударів об перешкоди. Хід задньої підвіски становить 160 мм, чого достатньо для поглинання нерівностей, що зустрічаються на гірському рельєфі, а для адаптації до різких змін рельєфу на байк встановлений дропер. Дропер допомагає змінювати Вашу посадку за рахунок підйому та спуску сідла, при цьому вам не потрібно буде вставати з велосипеда, все робиться однією кнопкою на кермі.
Другою перевагою, та й найважливішим аспектом для електровелосипеда, виступає асистуючий привід Bosch Performance четвертого покоління, який здатний підтримувати роботу зі швидкістю велосипеда до 25 км/год. Відстежувати всі показники, а також здійснювати керування системою дозволяє якісний дисплей Bosch Kiox TFT. Дисплей знаходиться по центру виносу керма, що робить огляд екрана простим завданням. Пульт керування винесений ближче до ручки керма, дозволяючи керувати байком, не відволікаючись від дороги. Батарея Bosch Power Tube має ємність 750 Вт*год.
Підвіска працює за рахунок високоякісних амортизаторів FOX. Амортизаційна вилка FOX 35 Gold RL Float 29“ Performance ходом 160 мм оснащена демпфером Fit Grip. У верхній частині ноги розташований трипозиційний регулятор демпфування та стиснення, а в нижній частині – регулювання відскоку. Сам картридж практично герметичний і містить у собі не кульку, як це буває в простіших моделях, а вже підпружинений поршень, який протистоїть кавітації. Кавітація – це процес, який передбачає спінювання вилкового масла та утворення кавітаційних бульбашок, в яких міститься повітря. Ці бульбашки лопаються і піднімають внутрішній температурний тиск, що, безсумнівно, позначається на роботі вилки і, що ще гірше, може призвести до поломки. До речі, поршень обладнаний клапаном, який скидає надлишки масла. Ноги вилки мають чорне анодування, що захищає їх від корозії, знижує тертя між компонентами вилки і, само собою, надає вилці гарний зовнішній вигляд.
Амортизатор поєднує в собі характеристики моделі Float X2 та легкість керування, як у DPS, що робить його чудовим для тривалих та агресивних навантажень. FOX Float DPX2 Performance має трипозиційне регулювання компресії: відкрита, середня та жорстка. У відкритому режимі доступне налаштування стиснення повітряної пружини в межах 14 значень (клацань). Повітряна пружина Float легка та чутлива до нерівностей. Вона поглинає навіть незначні удари, незалежно від ваги гонщика чи ступеня тиску.
Трансмісія велосипеда на 12 швидкостей заснована на перемикачі передтопового рівня Shimano Deore XT та компонентах Shimano Deore. Перемикач Shimano Deore XT M8100-12 SGS Shadow був створений для задоволення найвибагливіших та найвміліших велосипедистів. Він зберіг більшість переваг від попередніх серій XT, але також увібрав у себе багато нового від професійнішої серії XTR. Перемикач обладнаний технологією Shimano Shadow+, яка протистоїть підкиданню ланцюга, що є частою причиною неправильної роботи трансмісії та пошкоджень рами, а ролики на 13 зубів роблять роботу перемикача тихішою та точнішою.
Касета Shimano Deore M6100-12 має якісні характеристики роботи, а все завдяки технології Hyperglide. Технологія забезпечує краще зчеплення касети з ланцюгом, гарантуючи її краще утримання та більш плавний хід на будь-якій місцевості. Технологія передбачає спеціальну обробку зірок, які мають скошені напрямні та профіль зубів, що покращує рух ланцюга по касеті під час перемикання передач. За керування трансмісією відповідають шифтери Shimano Deore XT M8100-12, які використовуються в широкому спектрі дисциплін, але й тут є не зайвими. Ергономічні курки дозволяють моментально перемикати швидкість одним швидким рухом пальця, що дає можливість швидкої адаптації до умов із різкими перепадами висот.
Гальмівні каліпери серії Deore XT у модифікації Trail/Enduro мають чотири поршні, що гарантує беззастережну роботу на складних ділянках, де дуже важлива безпека та можливість різкого гальмування. Конструкція ротора з монтажем на павуку краще поглинає надлишкове тепло і розсіює його через охолоджувальні ребра. Результатом є ефективніше гальмування, а колодки зношуються повільніше. При цьому самі колодки також мають свої радіатори, що тільки збільшує ефективність охолодження.
Гальмівні ручки, на відміну від старих серій, отримали менше вільного ходу, що надає їм більшої ефективності. Технологія швидшого підведення Shimano Servo Wave дозволяє вже на початку руху важеля забезпечити значну потужність при невеликому зусиллі. При цьому більша частина ходу важеля ще залишається, щоб можна було додати потужності. Ручки також оснащені гвинтом регулювання вільного ходу для простого налаштування гальм.
Колеса, зібрані на втулках Shimano Deore XT M8110BS, ободах Ambrosio E30/35 та покришках Maxxis Minion DHF/DHR II 3C-MaxxTerra – це “родзинка” цього байка, адже вони мають різний діаметр, що відкриває багато переваг для ефективної їзди. Різний діаметр коліс позначається терміном "Mullet Setup". Це особливий підхід до підбору діаметра, можливі мінуси якого поглинаються правильною структурою геометрії. Такий байк має переднє 29-е колесо, а заднє – діаметром 27,5 дюймів. Переднє колесо надає впевненості та більше контролю на кам'янистих та кореневих ділянках, адже воно легше котиться через перешкоди, відповідно менше ударів припадає на кермо, а сам велосипед їде стабільніше. Заднє ж колесо дає більше простору для маневрів над таким, що особливо помітно при стрибках та крутих спусках. У Вас буде менше шансів зачепитися за протектор штанами, а повороти проходитимуть значно краще. До того ж, через менший діаметр заднього колеса, велосипед краще піддається розгону, а на набір швидкості витрачається менше енергії. Це особливо позитивно впливає на економію дорогоцінного заряду батареї.
Конструкцією втулок передбачені дрібніші виїмки та два набори собачок, що покращує зчеплення барабана, вдвічі збільшуючи передачу енергії на колесо. Покришки мають протектор, який ідеально підходить для пухкого ґрунту та агресивної гірської місцевості. Протектор обладнаний скошеними шипами, які знижують опір коченню та бічні шипи для більшої площі контакту з поверхнею. Не забувайте також, що колеса готові до безкамерного використання.
Bosch Performance CX Gen-4
Двигун пропонує все більш унікальні можливості для eMTB. Він компактний, легкий та потужний, поєднує в собі високоякісні матеріали та датчики, що виводить їзду на електровелосипеді на новий рівень.
Привід має крутний момент 85 Нм, нові функції в керуванні, більше переваг режиму eMTB та модернізоване програмне забезпечення.
Ключові особливості:
Збільшений крутний момент
Двигун став ще потужнішим, ніж будь-коли. Крутний момент тепер дорівнює 85 Нм, що помітно впливає на ходові якості. Велосипед прискорюється швидше, навіть на низьких частотах обертання педалей, а старт у гору став ще легшим!
Розширене посилення
Extended Boost – це функція для легкого подолання коренів, сходинок та каміння, навіть при русі вгору. Вона дозволяє Вам легко маневрувати навіть на технічно складних трасах.
Ідеальний контроль
Розширений режим eMTB забезпечує вищий контроль на трасі без необхідності перемикати режими їзди. Двигун чутливіше реагує на зусилля райдера, особливо на низьких передачах, що забезпечує досить різкий, але водночас м'який старт.
Максимальна спритність
Завдяки концепції кількох датчиків, вони виконують понад 1000 вимірювань за секунду, забезпечуючи негайну реакцію на дії райдера.
Термостійкість
Система приводу ефективна та не потребує частого обслуговування. 16-контактний електродвигун BLDC оснащений сучасною обмоткою, що робить систему стабільнішою за температурою.
Бортовий комп'ютер Bosch Kiox
Якісний та компактний пристрій, в якому є більшість корисних функцій, необхідних велосипедисту. Комп'ютер здатний працювати у зв'язці з Вашим смартфоном через спеціальний додаток eBike Connect, а надійний кольоровий дисплей не викликає дискомфорту при використанні. Окремий блок для керування велосипедом винесений на кермо для підвищеної безпеки, що дозволяє велосипедисту не відволікатися від дороги. Велокомп'ютер Kiox здатний записувати всі Ваші поїздки та надсилати дані про них через Bluetooth на Ваш смартфон. Всі ці переваги роблять Kiox ідеальним напарником для поїздок, але зверніть увагу, що Ви повинні бути підключені до інтернету.
Нові функції!
Навігація. Ви завжди будете на вірному шляху завдяки новій функції навігації в Kiox. Комп'ютер допоможе Вам, коли Ви досліджуватимете нові, незнайомі райони. Функція запускається за допомогою смартфона. Бортовий комп'ютер підключається через Bluetooth та відображає на дисплеї запланований маршрут.
Динамічна орієнтація карти. Нова функція навігації бортового комп'ютера ідеально адаптована до потреб швидких електровелосипедів. Зображення на дисплеї обертається разом з вами у напрямку Вашого руху, при цьому вказується відстань до пункту призначення. Це в рази полегшує навігацію.
Просте планування поїздки. Планувати власні поїздки стало ще простіше. Ви зможете легко планувати свої маршрути за допомогою програми eBike Connect або онлайн-порталу, а потім передавати їх на Kiox через програму. Профіль також можна пов'язати з програмами Komoot та Outdoor Active для розширених можливостей у побудові маршрутів.
Збережені функції.
Запис даних про поїздку. Всі дані про поїздку записуються комп'ютером і копіюються через Bluetooth у додаток eBike Connect. Всі старання можна оцінити після поїздки як у додатку, так і на онлайн-порталі.
Автоматична синхронізація. Вся інформація завжди під рукою, адже дані автоматично синхронізуються через Bluetooth між Kiox та додатком eBike Connect. Навіть оновлення програмного забезпечення можна легко завантажити на комп'ютер.
Ведення даних про тренування. Комп'ютер надає всі важливі дані про тренування в реальному часі. Він показує частоту обертання педалей, спалені калорії та особисту успішність. Це полегшує постановку та виконання цілей тренування.
Контроль тренування. Kiox можна підключити до пульсометра за допомогою Bluetooth. Це дозволяє велосипедисту в будь-який час перевірити свою поточну частоту серцевих скорочень, допомагаючи отримувати максимальну віддачу та контроль під час тренувань.
Мотивація. Бортовий комп'ютер повідомить Вас про дані щодо вашої середньої швидкості або про її зниження. Це мотивує Вас працювати ще краще. Після поїздки всі записані дані можуть бути передані в додаток Strava.
Чудовий дизайн. Компактний корпус та комфортний дисплей ідеально вписуються на кермі електровелосипеда, без надмірностей. Екран відрізняється яскравими кольорами та зрозумілим інтерфейсом користувача, також він оптимізований для кращої читабельності.
Практичне магнітне кріплення. Комп'ютер швидко демонтується, але надійність не була знижена через швидкість. Завдяки магнітному фіксатору комп'ютер легко встановлюється та знімається, при цьому він захищений від втрати. Як і у багатьох пристроїв, у Kiox є невелика петелька на нижньому краї, яку можна використовувати під ремінець, забезпечивши додатковий захист.
Виносне керування. Кнопки винесені на кермо, прямо в зону досяжності вашого пальця. Вам не потрібно знімати руку з гальма, щоб скористатися комп'ютером. В першу чергу це впливає на Вашу безпеку та дозволяє повністю сконцентруватися на керуванні велосипедом.
Режими їзди:
- Turbo: Максимально потужний;
- Sport: Потужний асист для універсального використання;
- Tour: Оптимальний асист для далеких поїздок;
- Eco: Мінімальний асист для дуже далеких поїздок;
- Off: Без асиста, але з функціями велокомп'ютера.
- eBike ABS: система екстреного гальмування без наслідків та ризику падінь. (Не йде в комплекті)
- eShif: система електронного перемикання передач. (Не йде в комплекті)
- Lock: система блокування двигуна. (Поставляється в комплекті).
KTM Macina Kapoho 7972 підходить для руху на спусках зі швидкістю не вище 40 км/год, за умови, що стрибки не перевищують висоту 120 см. Велосипеди даної категорії більш міцні та надійні, вони здатні долати складнішу місцевість з більшими перешкодами та стрибками через більший хід підвіски. Увага, утримайтеся від використання велосипеда за межами заявленого цільового призначення. Якщо ігнорування рекомендацій призведе до поломки обладнання, виробник має право відмовити в сервісному обслуговуванні.
-300x300.webp)