Електровелосипед KTM MACINA KAPOHO 7973, рама M/43, чорний, 2023

KTM Macina Kapoho 7973. Однієї думки про захоплюючий вид з вершини гори та наступному спуску в долину достатньо, щоб ваше серце забилося швидше? Тоді MACINA KAPOHO з ходом 160 мм - це велосипед, який вам потрібен. Це модель двопідвісу серії Kapoho для дисципліни ендуро з установленим електронним приводом. Модель включає до своєї комплектації все, що потрібно для екстремального використання електровелосипеда. Особлива геометрія, яка досягається завдяки нестандартному підходу до вибору коліс, буде радувати вас як на затяжних спусках, так і на рівних міських ділянках по дорозі додому.

Рама виконана з алюмінію, склад якого передбачає крім самого алюмінію: магній, кремній і мідь, що в результаті дає неперевершені характеристики міцності та ваги, а це лише плюс для такого роду байків. У цій рамі використовується відома технологія Straight Line Link (SLL), яка не має опори на дропауті, таким чином забезпечуючи максимальну жорсткість задної частини велосипеда. У поєднанні з Horstlink (чотирьохрічажною підвіскою) досягається висока чутливість до невеликих вібрацій та ефективне поглинання сильних ударів. Рамі KTM, як і рамам інших виробників, характерна внутрішня прокладка тросів і гідроліній. Такий підхід захищає елементи управління від зносу внаслідок попадання на них опадів або випадкових ударів об перешкоди. Хід задної підвіски становить 160 мм, чого достатньо для поглинання нерівностей, що зустрічаються на гірському рельєфі, а для адаптації до різких змін рельєфу на байк встановлений дроппер. Дроппер допомагає змінювати вашу посадку за рахунок підняття та спуску сідла, при цьому вам не потрібно буде вставати з велосипеда, все робиться однією кнопкою на керма.

Другою перевагою, та й найважливішим аспектом для електровелосипеда, виступає асистуючий привід Bosch Performance четвертого покоління, який здатний підтримувати роботу зі швидкістю велосипеда до 25 км/год. Відстежувати всі показники, а також здійснювати управління системою дозволяє якісний дисплей Bosch Kiox TFT. Дисплей знаходиться по центру виносу керма, що робить огляд екрана простим завданням. Пульт управління винесений ближче до ручки керма, дозволяючи керувати байком не відволікаючись від дороги. Батарея Bosch Power Tube має ємність 750 Вт*год.

Підвіска працює на повітряній вилці RockShox 35 silver TK ходом 160 мм та повітряному амортизаторі Suntour Tri-Air 3CR з тими ж характеристиками ходу. Міцна вилка має збільшену відстань між осями. Це дозволяє використовувати товщі шини для точного керування в непередбачуваних умовах ендуро трас. Технологія локауту TurnKey не лише блокує роботу вилки, а й забезпечує захист від раптових ударів, які можуть зламати внутрішнє наповнення.

Амортизатор Suntour Tri-Air 3CR розроблений на основі рекомендацій світових гонщиків. Пристрій обладнаний трипозиційним регулюванням компресії та восьмипозиційним регулюванням відскоку, що забезпечить вам тонке налаштування під ваші переваги в їзді. Амортизатор також обладнаний системою PCS, яка створена для того, щоб протидіяти кавітації. Кавітація - це процес, який передбачає під собою спінювання вилочної олії та утворення кавітаційних пузирів, в яких міститься повітря. Ці пузирі лопаються та піднімають внутрішній тепловий тиск, що безумовно позначається на роботі вилки і що ще гірше, може привести до поломки.

Трансмісія на дванадцять швидкостей працює на базі групсету Sram SX Eagle. Повнофункціональний перемикач дуже легкий. Як і передня зірка, він обладнаний технологією X-Sync, яка забезпечує високий рівень продуктивності та стійкості до зносу за рахунок квадратної конструкції зубців. Гострий та вузький профіль зубів, а також скруглені кромки допомагають уникнути деформації ланцюга. При цьому, за рахунок висоти зубців, ланцюг входить у контакт з ними раніше, ніж з традиційними, заснованими на трикутній формі. Конструкція спроектована за технологією X-Horizon робить неможливим помилкове перемикання передач, а також знижує необхідну для перемикання силу. Обслуговування заднього колеса також буде дуже простим, адже в пристрої є вбудований фіксатор, який закріпить перемикач в одному положенні та дозволить зняти колесо без надмірної напруги. Касета оптимізована для бездоріжжя за рахунок технології Powerglide 2. Оптимальний профіль зубів забезпечує високу ефективність, так як перемикання відбувається швидко та точно як вгору по касеті, так і вниз.

Встановлені на байк чотирьохпоршневі дискові гідравлічні гальма Shimano BR-MT420 відрізняються стабільними гальмівними характеристиками та високим відгуком в будь-яких умовах. Чотири поршні забезпечують більш широку площу контакту колодок з ротором, а також мають різний діаметр та підводяться за певним алгоритмом. Спочатку ротор притискується поршнями меншого діаметра, а потім більш потужними, більшого діаметра. Такий підхід запобігає розхитуванню ротора та значно знижує шумові ефекти, що виникають під час гальмування. Технологія One Way Bleeding запобігає попаданню повітря в систему, що протидіє різним несправностям гальм в найменш зручний момент. Гальмівні ручки мають широкий діапазон регулювання, що дозволяє підстроїти їх під індивідуальні вимоги райдерів з різним стилем їзди. Ротори на павуках серії RT64 мають високу торсійну жорсткість та вищі характеристики тепловідведення, що робить роботу гальм у складних умовах більш ефективною.

Колеса зібрані на бустових втулках Shimano MT410B та MT400B, ободах Ambrosio E30 та E35, спицях DT Champion 2.0 та взуті в шини Schwalbe Nobby Nic Performance. Встановлений вілсет - це "родзинка" цього байка, адже вони мають різний діаметр, що відкриває багато переваг для ефективної їзди. Різний діаметр коліс позначається терміном "Mullet Setup". Це особливий підхід до добору діаметра, можливі мінуси якого поглинаються правильною структурою геометрії. Такий байк має переднє 29-е колесо, а заднє - діаметром 27,5 дюймів. Переднє колесо надає впевненості та більше контролю на кам'янистих і коренистих ділянках, адже воно легше котиться через перешкоди, відповідно менше ударів приходиться в керма, а сам велосипед їде стабільніше. Заднє ж колесо дає більше простору для маневрів над таким, що особливо помітно при стрибках та крутих спусках. У вас буде менше шансів зачепитися за протектор штанами, а повороти будуть проходитися значно краще. До того ж, внаслідок меншого діаметра заднього колеса, велосипед краще піддається розгону, а на набір швидкості витрачається менше енергії. Це особливо позитивно впливає на економію коштовного заряду батареї.

Втулка надійна та довготривала, так як якісні підшипники захищені гарними ущільнювачами. Алюмінієвий корпус зі сталевою віссю забезпечують високу жорсткість, при цьому не збільшуючи її вагу. Нові шини від Schwalbe - це універсал, який забезпечує ефективність в будь-якій ситуації, незалежно від погоди та місцевості. Вони обладнані сучасним протектором, який досить стійкий на рихлих стежках, щоб без проблем проходити пересічену місцевість будь-якої складності. Збільшені зазори між шипами допомагають колесу позбавлятися від налипої бруду, а завдяки особливому розташуванню центральних шипів, досягається висока ефективність набору швидкості та гальмування.

Bosch Performance CX Gen-4

Двигун пропонує все більш унікальні можливості для eMTB. Він компактний, легкий та потужний, поєднує в собі високоякісні матеріали та датчики, що виводить їзду на електровелосипеді на новий рівень.

Привід має крутний момент в 85 Нм, нові функції в управлінні, більше переваг режиму eMTB та модернізоване програмне забезпечення.



Ключові особливості:

Збільшений крутний момент

Двигун став ще потужніше, ніж коли-небудь. Крутний момент тепер дорівнює 85 Нм, що помітно впливає на ходові якості. Велосипед прискорюється швидше, навіть на низьких частотах обертання педалей, а старт у гору став ще легшим!

Розширене посилення

Extended Boost - це функція для легкого подолання коренів, сходинок та каменів, навіть при русі вгору. Вона дозволяє вам легко маневрувати навіть на технічно складних трасах.

Ідеальний контроль

Розширений режим eMTB забезпечує більш високий контроль на трасі без необхідності перемикати режими їзди. Двигун чутливіше реагує на зусилля райдера, особливо на низьких передачах, що забезпечує досить різкий, але й водночас м'який старт.

Максимальна спритність

Завдяки концепції кількох датчиків, вони виконують більше 1000 вимірювань в секунду, забезпечуючи миттєву реакцію на дії райдера.

Термостійкість

Система приводу ефективна та не потребує частого обслуговування. 16-котушковий електродвигун BLDC обладнаний сучасною обмоткою, що робить систему більш стабільною за температурою.


Режими їзди:

• Turbo: Максимально потужний;
• Sport: Потужний асист для універсального використання;
• Tour: Оптимальний асист для дальніх поїздок;
• Eco: Мінімальний асист для дуже дальніх поїздок;
• Off: Без асисту, але з функціями велокомп'ютера.

• eBike ABS: система екстреного гальмування без наслідків та ризику падінь. (Не входить в комплект)
• eShif: система електронного перемикання передач. (Не входить в комплект)
• Lock: система блокування двигуна. (Поставляється в комплекті).

KTM Macina Kapoho 7973 підходить для руху на спусках зі швидкістю не вище 40 км/год, за умови, що стрибки не перевищують висоту 120 см. Велосипеди даної категорії більш міцні та надійні, вони здатні подолавати складнішу місцевість з більшими перешкодами та стрибками через більший хід підвіски. Увага, утримайтеся від використання велосипеда за межами меж заявленого цільового призначення. Якщо ігнорування рекомендацій приведе до поломки обладнання, виробник має право відмовити в сервісному обслуговуванні.