Скважинний насос Насоси+Обладнання 75 SWS 1.2-75-0.55 + кабель 50 м 9159

Область застосування

Електронасоси скважинні серії 75SWS призначені для подачі чистої води без довговолокнистих домішок зі свердловин з внутрішнім діаметром не менше 85 мм та колодязів. Ідеально підходять для використання в системах водопостачання приватних будинків, поливу садів та городищ, системах крапельного зрошення, в тому числі, з використанням автоматичних систем утримання тиску.

Коротка технічна характеристика

• Споживана потужність: 960 Вт
• Максимальний напір: 86 м
• Максимальна об'ємна подача: 3 м³/ч
• Максимальна глибина занурення: 20 м

Переваги

• Застосування двох підшипникових ковзаних опор (верхня та нижня) в насосній частині зменшує навантаження на підшипники двигуна
• Для з'єднання валу насосної частини та електродвигуна застосовується шлицева муфта з нержавіючої сталі
• Завдяки застосуванню в електродвигуні системи механічних ущільнень, спеціального з'єднання виводу кабелю забезпечується глибина занурення – 20 м від «дзеркала» води
• Застосування масловодопровідної конструкції забезпечує:

- ефективне охолодження обмотки електродвигуна

- додатковий захист від потрапляння води

- змащення підшипників

• Вбудований термовимикач із «самоповертанням» забезпечує захист електродвигуна у випадку заклинювання або зупинки електронасоса

Обмеження

• Рідина, що перекачується: вода або інші рідини, подібні до води за густиною та хімічною активністю
• Загальна мінералізація води, не більше 1500 г/м³
• Показник pH 6,5-9,5
• Вміст механічних домішок, не більше 50 г/м³
• Максимальний розмір частинок, не більше 0,2 мм
• Максимальна температура рідини, що перекачується: +35°С

Конструктивні особливості

• Патрубок напірний з латуні
• Корпус насосної камери з нержавіючої сталі
• Робоче колесо – плаваюче, відцентрове, закритого типу, виконане з ацетатної смоли
• Фланець перехідний з латуні
• Вали двигуна та насосної частини з нержавіючої сталі AISI 304
• Гвинти, розпірні скобки, корпус двигуна та кожух насосної камери з нержавіючої сталі
• Ущільнення торцьове - графіт/керамік/NBR/AISI 304
• Поліпшений захист двигуна по лінії валу: ущільнення торцьове посилено спеціальною манжетою
• Укомплектований спеціальною муфтою для герметичного з'єднання кабелю двигуна з кабелем електроживлення